Audi 8K0131701 Onarımı 1.8 veya 2.0 TFSİ Katalitik Konvertör
Audi 8K0131701 Onarımı Katalitik Konvertör 2.0 TFSİ motoru arıza ışığı açık mı? Özellikle daha önce hiç görmediyseniz, kontrol panelinizde bir motor uyarısının görünmesi ne yazık ki büyük problemlere yol açar. Çok çeşitli sorunlar, bazıları diğerlerinden daha ciddi olan bir kontrol motoru ışığının yanmasına neden olur . Neyse ki biz, neyin yanlış olabileceğini ve sonraki adımlarınızın ne olması gerektiğini anlamanıza yardımcı olmak için buradayız. Aracınızın Audi 8K0131701 Onarımı sorunlarını sizler için derledik.Bu nedenle filtrenizin durumunu kesinlikle yüksek kilometrelerde kontrol edin.
Katalitik Konvertör Nedir ?
Bu filtreler (“katalitik dönüştürücüler” olarak da anılır) 50 yılı aşkın süredir araç üretiminde yaygın olarak kullanılmaktadır ve arabanızın ürettiği emisyonları azaltmak için tasarlanmıştır.
İlk olarak aşağıdaki parçalardan biri veya birden fazlası sorunluysa gözden geçirin!
- Susturucudaki problemler veya susturucuda sızıntılar.
- Egzoz manifoldu veya egzoz manifoldunda sızıntılar.
- Egzoz borusu veya egzoz borusu sızıntıları.
- Motorda bir tekleme.
- Katalitik konvertörde yağ kirliliği.
- Katalitik konvertör (en yaygın).
- Motor soğutma suyu sıcaklık sensörü.
- Ön oksijen sensörü.
- Arka oksijen sensörü.
- Hasarlı oksijen sensörü kablosu.
- Doğru bağlanmamış oksijen sensörü kabloları.
- Oksijen sensörü konnektörleri
- Sızdıran bir yakıt enjektörü.
- Yüksek yakıt basıncı.
- Yanlış türde yakıt kullanımı (kurşunsuz yakıt yerine kurşunlu yakıt kullanılması)
Biz Ne Yapıyoruz?
Audi 8K0131701 Onarımı Sorunundan Dolayı Motor Kontrol Lambanız Yanıyor Fakat Ne Yapılmalı?
Durum ne olursa olsun, Aracınızda kontrol motoru ışığı yandığında, bilgili teknisyenlerimizden birinin aracınızı doğru şekilde teşhis edip tamir edebilmesi için her zaman servis merkezimize uğramanızı öneririz .Bu yüzden Servis teknisyenlerimiz, Araç OBD-II Sorun Kodlarını hızlı bir şekilde okuyabilen en güncel teşhis ekipmanına sahiptir.
OBD-II Arıza Kodları
Aracınızda bir sorun olduğunda ve kontrol motoru ışığınız yandığında, aracınızdaki Araç Üstü Teşhis (OBD) sistemi de neyin yanlış olabileceğini teşhis etmek için kullanılabilecek bir kodu tetikleyecektir. Bir OBD-II tarayıcıya erişiminiz varsa, neyin yanlış olabileceğini anlamanıza yardımcı olmak için yaygın OBD-II sorun kodları veritabanımızda arama yapmaktan çekinmeyin.
Kontrol motorunuzun ışığının davranış şekli, Aracınızda neyin yanlış olabileceğini ve sorunun ciddiyetini belirlemenize yardımcı olur. ve bundan sonra ne yapmanız gerektiğini daha iyi anlamanıza yardımcı olmak için olası senaryoları özetledik:
MOTOR ARIZA LAMBASI İLE İLGİLİ SÜREÇ
- Motoru kontrol et ışığı yalnızca belirli koşullarda yanar: Motoru kontrol et ışığı aralıklı olarak yanıyorsa, ışık yandığında aracınızın performansında herhangi bir değişiklik fark ettiğinizden emin olun. Bir fark görürseniz, servis için getirene kadar aracınızı olabildiğince az sürmeyi deneyin. Büyük olasılıkla bir şeyler arızalanmaya yakındır ve aracınızın tekrar çalışmama riskini alırsınız.
- Kontrol motoru ışığı sürekli yanıyor : Aracınızın yerleşik teşhis sistemi bir şeyin yanlış olduğunu ve düzeltilmesi gerektiğini belirledi. Aracınız iyi çalışıyor gibi görünse de, ek sorunları önlemek için mümkün olan en kısa sürede servise götürmeniz en iyisidir.
- Kontrol motoru ışığı yanıyor ve göze çarpan bir performans sorunu var : Kontrol motoru ışığı açıkken performansta tutarlı bir düşüş fark ediyorsanız, aracınız ek hasarı önlemek için otomatik olarak bir “gevşek moda” girmiş olabilir. Bu durumda, motora herhangi bir zarar gelmesini önlemek için doğrudan servis merkezimize gelmeli veya aracı çektirmelisiniz.
- Sürüş sırasında kontrol motoru ışığı yanıp sönüyor : İlk durumda ara sıra yanıp sönen ışıkla karıştırılmamalıdır, eğer kontrol motoru ışığınız sürekli olarak yanıp sönüyorsa, bu tipik olarak aracınızda büyük bir sorun olduğunu ve güvenli olduğunuzda kenara çekmeniz gerektiğini gösterir. Servis merkezimize yakın değilseniz, güvenliğiniz için aracınızı burada çekmenizi öneririz.
Servisimizden detaylı bilgi için 0212 346 31 38 numaralı telefondan bizi arayın.
Audi 8K0131701 Onarımı P0420 2.0 TFSİ Motor Kontrol Işığınız Yandığında Biz Ne Yapıyoruz ?
Servisimizde, sorunlu katalitik konvertör seramiğini de monte hale getirerek kondisyonunu sizlerle birlikte kontrol ediyoruz. Katalitik Konvertörde varsa temizlik uygulaması,kırık çatlak yanık gibi deformasyonlar var ise filtrenin değişimini yapıyoruz. Kötü yakıt, devirsiz kullanım ve çalışmayan elektronik aksam başlıca sorunlardandır.
KATALİTİK KONVERTÖR İLE İLGİLİ ARIZALAR
OBD II FAULT CODES
- p0420 catalyst system efficiency below threshold (bank 1)
Katalitik konvertör İLE İLGİLİ ARIZALAR TÜRKÇE
OBD II HATA KODLARI
- p0420 katalizör sistemi verimliliği eşiğin altında (sıra 1)
Hatanın Nedenleri
P0420 motor kodunu kontrol etmenin en yaygın nedeni katalitik konvertör arızasıdır, ancak bu kodun başka olası nedenleri de vardır. Teklemeler veya yanlış hava-yakıt oranı gibi dönüştürücü arızasının temel nedenini gösterebilecek diğer kodları aramak önemlidir.
Yıpranmış veya dahili olarak arızalı katalitik konvertör (En Yaygın)
Arızalı oksijen sensörü
Arızalı hava-yakıt sensörü
Egzoz sisteminde bir sızıntı
Tekleme (dönüştürücü arızasının temel nedeni)
Zengin veya Yalın hava-yakıt oranı (konvertör arızasının temel nedeni)
Kurşunlu Benzin (konvertör arızasının temel nedeni)
Hatanın Belirtileri
- Göstergede Motor Arıza Uyarısı
- Çekiş Düşüklüğü
- Yakıt Sarfiyatı
- Egzoz Kokusu
- Siyah veya Beyaz Duman
- Egzoz Emisyon
- Bozuk Rolanti Tekleme Titreme
- Egr veya Turboşarz Problemleri
KATALİTİK KONVERTÖR VEYA SENSÖRLERİNİZİ İPTAL ETTİRMEYİN
Katalitik Konvertör veya sensörlerinizi iptal ederek motorunuza ciddi hasarlar verirsiniz. Bu parçanın üzerinde çalışan sensörler , hava yakıt karışımını ayarlayan parçalardır. Motor Kontrol Unitesi (ECU) ‘nun, fabrikasyon parametre değerlerini öğrenmesi gerekir. Buna bağlı olarak turbo basıncı, bobin egr valfi bujiler ve Katalitik Konvertör gibi aksamlar son derece önemli.Fakat Filtre’nin olmadığı , araç yazılımının farklı olduğu durumlarda ise bu parçalar sağlıklı çalışamaz hale gelir ve bununla birlikte motor yağının kalitesi değişir.Bu nedenle ve sonuç olarak son derece insan sağlığına zararlı egzoz kokusu duyulur ve emisyon testlerinden geçemezsiniz.
Emisyon Hakkında
Günümüzde halen birçok araçta fosil yakıtlar kullanılıyor. İçten yanmalı motora sahip araçlarda bu fosil yakıtlar yakılarak ortaya çıkan enerji hareket enerjisine dönüşür. Şanzıman parçaları yardımı ile tekerleğe iletilerek aracın harekete geçmesi sağlanır. Bu noktada içten yanmalı motorda yakılan yakıtın tamamı hareket enerjisine dönüşmez.
Sağlıklı yanamayan yakıtın kimyasal reaksiyonun sonucu olarak bazı istenmeyen gazlar ortaya çıkar.
Özellikle eski araçlarda, egzoza karışan bu istenmeyen gazlarda atmosfere zarar veren gazlar da bulunur.
Bu gazlar atmosfere giren güneş ışınlarının atmosferden ayrılmasını engelleyerek adeta bir sera etkisi yaratır.
Bunun sonucu atmosfer ısınmaya başlar ve dolayısıyla doğal dengemiz değişir. Emisyon nedir? sorusunun cevabı işte böyledir. Zararlı gazlar ile birlikte atmosfere salınan bu egzoz gazların bütününe egzoz emisyonu denir.
Atmosfere salınımı yapılan bu zararlı gazlardan kurtulmanın bir diğer yolu ise elektrikli veya alternatif enerji kaynaklarını kullanan araçları kullanmaktır.
Herhangi bir egzoz salınımı yapmadığı için lityum-iyon bataryalı araçlar atmosfere kullanım sırasında herhangi bir zarar vermezler. Benzer şekilde egzozundan yalnızca hidrojen ve oksijen atomlarını çıkaran hidrojen-bataryalı araçlar da atmosfere herhangi bir zararda bulunmazlar.
Muayene Ücreti ve Muayene Gecikme Cezası | için tıklayınız.
Egzoz Emisyon Ölçümü Nedir?
Araç emisyonları çevreye zararlı olabileceğinden araçların egzoz salınımları denetlenmektedir.
Bu noktada bir aracın çevreye belirlenen seviyelerin üzerinde zarar vermesinin önüne geçilmesi için egzoz emisyon ölçümü yapılmaktadır.
Egzoz emisyon ölçümü ile aracın atmosfere yaptığı salınım ölçülerek belli oranların altında tutulmaya çalışır.
Yani egzoz emisyon ölçümünün nihai amacı çevreye verilen zararı minimuma indirerek denetlemektir.
Peki emisyon ölçümü yapılmazsa ne olur? Atmosfere izin verilenden fazla miktarda zararlı madde salınımı yapar ve bu da çevreye zarar verir. Bunun yanı sıra yine emisyon ölçümünün yapıldığı TÜVTÜRK kurumundan egzoz pulu alınamaz ve trafiğe çıkılamaz.
TÜVTÜRK Araç Emisyon Kriterleri yazısı için tıklayınız.
Emisyon Değerlerinin Önemi
Araçların egzozlarından yapılan salınım atmosfer için oldukça kritik önem taşıyor. Atmosfere yapılan zararlı gaz salınımlarını azaltarak küresel ısınma ve dolayısıyla iklim değişikliği gibi sorunların önüne geçilmesi mümkün oluyor. Bu noktada kişilerin özel taşımalarını yaptıkları araçların atmosfere ne kadar salınım yaptıkları önem kazanıyor. Yeni EURO 4, 5 ve 6 gibi normların yavaş yavaş araçlara uygulanmasının büyük katkısı oluyor. Bu emisyon sınırlandırmaları otomotiv markalarını değişime zorlayarak onların daha verimli ve daha yenilikçi teknolojiler geliştirmelerini sağlıyor. EURO normları sayesinde;
- Çok ekonomik yakıt tüketimi değerlerine sahip araçlar
- Daha verimli ve doğa dostu salınım değerlerine sahip araçlar
- ileri teknolojik motor bloklarına ve elektronik donanımlara sahip araçlar
- Üreticilerin alternatif enerji kaynaklarına yönelmesi ile ortaya çıkan farklı araçlar
ve bunlar gibi daha yenilikçi araçları artık aramızda görmek mümkün oluyor. Yeni araçlar , yeni yakıt tüketim ve teknolojileriyle küresel ısınmanın önüne geçmesine yardımcı olur.
