Notice: Function _load_textdomain_just_in_time was called incorrectly. Translation loading for the blog-designer-pack domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /var/www/vhosts/maslakdpf.com/public_html/m.maslakdpf.com/wp-includes/functions.php on line 6114

Notice: Function _load_textdomain_just_in_time was called incorrectly. Translation loading for the jetpack domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /var/www/vhosts/maslakdpf.com/public_html/m.maslakdpf.com/wp-includes/functions.php on line 6114

Notice: Function _load_textdomain_just_in_time was called incorrectly. Translation loading for the wpforms-lite domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /var/www/vhosts/maslakdpf.com/public_html/m.maslakdpf.com/wp-includes/functions.php on line 6114

Notice: Function _load_textdomain_just_in_time was called incorrectly. Translation loading for the wordpress-seo domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /var/www/vhosts/maslakdpf.com/public_html/m.maslakdpf.com/wp-includes/functions.php on line 6114

Notice: Function _load_textdomain_just_in_time was called incorrectly. Translation loading for the imagify domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /var/www/vhosts/maslakdpf.com/public_html/m.maslakdpf.com/wp-includes/functions.php on line 6114

Notice: Function _load_textdomain_just_in_time was called incorrectly. Translation loading for the instagram-feed domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /var/www/vhosts/maslakdpf.com/public_html/m.maslakdpf.com/wp-includes/functions.php on line 6114

Notice: _load_textdomain_just_in_time işlevi yanlış çağrıldı. Translation loading for the twentyseventeen domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Ayrıntılı bilgi almak için lütfen WordPress hata ayıklama bölümüne bakın. (Bu ileti 6.7.0 sürümünde eklendi.) in /var/www/vhosts/maslakdpf.com/public_html/m.maslakdpf.com/wp-includes/functions.php on line 6114
Oksijen sensörünün ömrü ne kadardır? arşivleri - Maslak | DPF

Oksijen Sensörü Nedir ?

Oksijen Sensörü Nedir ? 

Katalitik Konvertörlerin veya egzoz sistemlerinin üzerinde bulunan Oksijen sensörleri , basitçe söylemek gerekirse, arabanızın motorunun hava-yakıt oranını düzenlemeye yardımcı olur. Arabanızın yanma odalarındaki her patlama, hava ve yakıtın tutuşmasından kaynaklanır. Bu odalara alınan hava ve yakıt oranı optimal düzeyde kaldığında, arabanız gayet iyi çalışır ve rölantide çalışır.

Oksijen sensörü arızalı ise ne olur?

Oksijen sensörleri arızalı olduğunda muhtemelen motor arıza ikaz lambası göstergenizde belirir. Aracınızın performansı eskiye göre daha kötüdür. Hava yakıt karışımını ayarlayamaz hale gelir. Ve yakıt sarfiyatı başlar.

Oksijen Sensörü Voltaj Değerleri Kaç Olmalı ? 

Oksijen sensörleri 1v ila 0,1v değerleri arasında çalışır. Bu değerlerden 1V zengin karışım anlamına gelirken 0,1 V fakir karışım anlamına gelir. Bu değerlerin ortası olan 0,4 ila 0,6 volt arası ideal çalışma aralığıdır.

Lambda sensörünün devreye girebilmesi için sıcaklık değerinin en az 300ºC (Bu değer kullanılan aktif seramik sensöre bağlı olarak değişir.) olmalıdır. Motor çalıştıktan 20-30 saniye içinde devreye girmesi arzu edilir.650° Fahrenhayt
O2 sensörü, yakıtın zengin mi (yeterli oksijen yok) yoksa fakir mi (çok fazla oksijen) yandığını belirlemek için motorla sürekli iletişim halindedir. Tam olarak 650° Fahrenhayt’ta sensör çalışmaya başlar. Hava/yakıt oranı zengin ise az miktarda voltaj (800-1000mv) üretecektir.
Aracınızda bu arıza ile ilgili kayıtlar meydana gelir. Katalitik konvertör ve oksijen sensörü ile ilgili , diagnoz (arıza tespit cihazları) cihazından bununla ilgili hata kodları görebilirsiniz.
Bu sensörlerin yapısı itibarı ile ömrü ortalama 100-200 bin kilometre’dir.

Oksijen sensörü arızası yolda bırakır mı?

Bu hata sizi yolda bırakmaz güvenli bir şekilde seyahatinizi bitirmeniz gerekir. Ancak performanslı ve tasarruflu bir yolculuk geçirmeyebilirsiniz.En kısa zamanda bu hatayı gidermeniz gerekir.

 

 

MOTOR ARIZA LAMBASI İLE İLGİLİ SÜREÇ

  • Motoru kontrol et ışığı yalnızca belirli koşullarda yanar: Motoru kontrol et ışığı aralıklı olarak yanıyorsa, ışık yandığında aracınızın performansında herhangi bir değişiklik fark ettiğinizden emin olun. Bir fark görürseniz, servis için getirene kadar aracınızı olabildiğince az sürmeyi deneyin. Büyük olasılıkla bir şeyler arızalanmaya yakındır ve aracınızın tekrar çalışmama riskini alırsınız.
  • Kontrol motoru ışığı sürekli yanıyor : Aracınızın yerleşik teşhis sistemi bir şeyin yanlış olduğunu ve düzeltilmesi gerektiğini belirledi. Aracınız iyi çalışıyor gibi görünse de, ek sorunları önlemek için mümkün olan en kısa sürede servise götürmeniz en iyisidir.
  • Kontrol motoru ışığı yanıyor ve göze çarpan bir performans sorunu var : Kontrol motoru ışığı açıkken performansta tutarlı bir düşüş fark ediyorsanız, aracınız ek hasarı önlemek için otomatik olarak bir “gevşek moda” girmiş olabilir. Bu durumda, motora herhangi bir zarar gelmesini önlemek için doğrudan servis merkezimize gelmeli veya aracı çektirmelisiniz.
  • Sürüş sırasında kontrol motoru ışığı yanıp sönüyor : İlk durumda ara sıra yanıp sönen ışıkla karıştırılmamalıdır, eğer kontrol motoru ışığınız sürekli olarak yanıp sönüyorsa, bu tipik olarak aracınızda büyük bir sorun olduğunu ve güvenli olduğunuzda kenara çekmeniz gerektiğini gösterir. Servis merkezimize yakın değilseniz, güvenliğiniz için aracınızı burada çekmenizi öneririz.

Servisimizden detaylı bilgi için 0212 346 31 38 numaralı telefondan bizi arayın.

Motor Kontrol Işığınız Yandığında Biz Ne Yapıyoruz ?

Servisimizde, sorunlu oksijen sensörünü de monte hale getirerek kondisyonunu sizlerle birlikte kontrol ediyoruz.Oksijen sensöründe yanma durumu varsa temizlik uygulaması, değişimini yapıyoruz. Kötü yakıt, devirsiz kullanım ve çalışmayan elektronik aksam başlıca sorunlardandır.

oksijen sensörü arızası Durumunda Oluşan Sorunlar
  1. Göstergede Motor Arıza Uyarısı
  2. Çekiş Düşüklüğü
  3. Yakıt Sarfiyatı
  4. Egzoz Kokusu
  5. Siyah veya Beyaz Duman
  6. Egzoz Emisyon
  7. Bozuk Rolanti
  8. Egr veya Turboşarz Problemleri

 

 

Emisyon Hakkında

Günümüzde halen birçok araçta fosil yakıtlar kullanılıyor. İçten yanmalı motora sahip araçlarda bu fosil yakıtlar yakılarak ortaya çıkan enerji hareket enerjisine dönüşür. Şanzıman parçaları yardımı ile tekerleğe iletilerek aracın harekete geçmesi sağlanır. Bu noktada içten yanmalı motorda yakılan yakıtın tamamı hareket enerjisine dönüşmez.

Sağlıklı yanamayan yakıtın kimyasal reaksiyonun sonucu olarak bazı istenmeyen gazlar ortaya çıkar.

Özellikle eski araçlarda, egzoza karışan bu istenmeyen gazlarda atmosfere zarar veren gazlar da bulunur.

Bu gazlar atmosfere giren güneş ışınlarının atmosferden ayrılmasını engelleyerek adeta bir sera etkisi yaratır.

Bunun sonucu atmosfer ısınmaya başlar ve dolayısıyla doğal dengemiz değişir. Emisyon nedir? sorusunun cevabı işte böyledir. Zararlı gazlar ile birlikte atmosfere salınan bu egzoz gazların bütününe egzoz emisyonu denir.

Atmosfere salınımı yapılan bu zararlı gazlardan kurtulmanın bir diğer yolu ise elektrikli veya alternatif enerji kaynaklarını kullanan araçları kullanmaktır.

Herhangi bir egzoz salınımı yapmadığı için lityum-iyon bataryalı araçlar atmosfere kullanım sırasında herhangi bir zarar vermezler. Benzer şekilde egzozundan yalnızca hidrojen ve oksijen atomlarını çıkaran hidrojen-bataryalı araçlar da atmosfere herhangi bir zararda bulunmazlar.

Muayene Ücreti ve Muayene Gecikme Cezası | 2021 yazısı için tıklayınız.

Egzoz Emisyon Ölçümü Nedir?

Araç emisyonları çevreye zararlı olabileceğinden araçların egzoz salınımları denetlenmektedir.

Bu noktada bir aracın çevreye belirlenen seviyelerin üzerinde zarar vermesinin önüne geçilmesi için egzoz emisyon ölçümü yapılmaktadır.

Egzoz emisyon ölçümü ile aracın atmosfere yaptığı salınım ölçülerek belli oranların altında tutulmaya çalışır.

Yani egzoz emisyon ölçümünün nihai amacı çevreye verilen zararı minimuma indirerek denetlemektir.

Peki emisyon ölçümü yapılmazsa ne olur?  Atmosfere izin verilenden fazla miktarda zararlı madde salınımı yapar ve bu da çevreye zarar verir. Bunun yanı sıra yine emisyon ölçümünün yapıldığı TÜVTÜRK kurumundan egzoz pulu alınamaz ve trafiğe çıkılamaz.

TÜVTÜRK Araç Emisyon Kriterleri yazısı için tıklayınız.

Emisyon Değerlerinin Önemi

Araçların egzozlarından yapılan salınım atmosfer için oldukça kritik önem taşıyor. Atmosfere yapılan zararlı gaz salınımlarını azaltarak küresel ısınma ve dolayısıyla iklim değişikliği gibi sorunların önüne geçilmesi mümkün oluyor. Bu noktada kişilerin özel taşımalarını yaptıkları araçların atmosfere ne kadar salınım yaptıkları önem kazanıyor. Yeni EURO 4, 5 ve 6 gibi normların yavaş yavaş araçlara uygulanmasının büyük katkısı oluyor. Bu emisyon sınırlandırmaları otomotiv markalarını değişime zorlayarak onların daha verimli ve daha yenilikçi teknolojiler geliştirmelerini sağlıyor. EURO normları sayesinde;

  • Çok ekonomik yakıt tüketimi değerlerine sahip araçlar
  • Daha verimli ve doğa dostu salınım değerlerine sahip araçlar
  • ileri teknolojik motor bloklarına ve elektronik donanımlara sahip araçlar
  • Üreticilerin alternatif enerji kaynaklarına yönelmesi ile ortaya çıkan farklı araçlar

ve bunlar gibi daha yenilikçi araçları artık aramızda görmek mümkün oluyor. Yeni araçlar , yeni yakıt tüketim ve teknolojileriyle küresel ısınmanın önüne geçmesine yardımcı olur.